觀塘安達臣道項目作為政府推行的港人首置上車盤,早前因被揭發部分建築結構的鋼筋配置與核准圖則不符,引起社會各界對建築質量及工程進度的廣泛關注。事件的核心在於屋宇署於深入調查後,基於安全及結構規範考量,要求發展商處理違規部分。經過多輪評估,最終發展商為確保樓宇結構達標並顧及長遠經濟效益,決定拆卸重建其中三座大樓,這一變動不僅導致項目交付期延後,亦引發了總承建商與分判商之間的法律訴訟。透過這宗具指標性的事件,準買家應更清楚了解建築工程監管如何保障住宅安全,同時亦需關注項目進度變動對個人置業部署的影響。
事件背景與發展
位於觀塘安達臣道的首置盤項目規模龐大,原定規劃為興建多座住宅大樓,以提供大量可負擔置業單位。然而,工程於2024年下半年被揭發鋼筋安裝工序存在不一致的問題,屋宇署隨即介入並頒令停止相關工程。發展商隨即委託顧問進行長達數年的調查,評估修補方案的可行性。最終,基於工程複雜度、結構穩固性以及時間成本,集團認為拆卸三座受影響大樓並進行重建,是相較於補救修繕更具效率的方案。此後,項目已委聘全新的承建商中鐵建設集團有限公司接手工程,力求在確保建築質量的前提下,儘快推進後續工序,以減輕對整體進度的衝擊。
總承建商法律索償
隨着項目重建方案落實,項目原本的總承建商卓越天工有限公司,近日向高等法院入稟控告扎鐵分判商德宏建築有限公司,就項目違約造成之嚴重損失索償逾2.9億元。入稟狀指出,被告在扎鐵工序中未有嚴格遵守圖則,導致總承建商不僅需額外投入大量資源進行檢測與補救,更因項目延誤而面臨向發展商賠償高額違約金的財務負擔。這場法律行動不僅反映了建築業界內部的合約糾紛,亦顯示在極度重視建築安全的香港市場,一旦承建商未能履行合約條款,所帶來的經濟賠償金額極為驚人。以下為該項目合約及索償背景的摘要數據:
| 項目細節 | 關鍵數據說明 |
|---|---|
| 項目總戶數 | 涉及約 2,926 個單位 |
| 分判商服務費 | 約 6,347 萬元 |
| 原定落成日期 | 2026年9月30日 |
| 索償涉及金額 | 逾 2.9 億港元 |
| 估計賠償違約金 | 約 1.14 億港元 |
建築監管與質量安全
香港的建築工程受到《建築物條例》嚴格監管,屋宇署透過定期巡查及監察制度,確保所有私人樓宇工程均符合核准圖則及安全準則。在是次事件中,屋宇署的嚴厲執行角色顯現了其對公共安全的不妥協。從工程調查過程可見,即使每座大廈被視為獨立個案進行科學評估,若發現鋼筋配置與圖則不符,法例規定必須採取相應修補或清拆重建措施。此舉雖然短期內會導致項目停工與成本上升,但從長遠樓宇生命周期來看,此類嚴格的監管是維護住宅質素、保障未來業主財產安全的重要基石,亦是令香港樓宇結構聞名國際的關鍵因素。
工程延誤與置業風險
面對首置盤因工程結構問題而需要拆卸重建,準買家最直接感受到的風險莫過於延期交付。雖然這類資助房屋計劃有政府監管,但任何涉及大型建築結構的變更,均難免影響原定的入伙進度。對於準備置業的市民而言,這是一個重要的市場警示:置業不單是買入單位,更涉及對發展商及承建商執行能力的信任。在購買樓花時,除了留意示範單位及價格外,更應主動了解發展商過往的口碑,並對因應宏觀建築質素問題而可能導致的交付變更做好心理與財務準備。對於已入市或計劃入市的置業人士,保持對項目進度更新的關注,是降低置業過程中不可控風險的必然步驟。








